Транспорт Сум

29 жовтня 2011 року Суми перекроїли маршрутну мережу: замість 60 старих маршрутів з'явилося 35 нових, їх обслуговують приватні перевізники. Комунальний «Електроавтотранс» має і власні автобуси — близько 35.

У березні 2022 року великі комунальні автобуси вивозили людей «зеленими коридорами», а кілька Solaris передали ЗСУ.

• Тролейбус — 8 грн, маршрутка — 15 грн (травень–червень 2026; обговорюють підвищення до 20 грн).
• Електронного квитка поки немає. Де їде транспорт, можна дивитися в застосунку EasyWay.

Станція з'явилася на лінії Ворожба — Мерефа Харківсько-Миколаївської залізниці: її відкрили в 1877 році, перший паротяг прийшов у 1878-му. Саме залізниця дала харитоненківському цукру вихід на ринки імперії, а місту — бруківку: першими замостили під'їзди до вокзалу.

Вокзал відбудували в 1948 році, нову будівлю звели в 1982-му, а в 2001–2005 роках її реконструювали разом із платформами й площею. 12 квітня 2024 року російський удар вибив вікна вокзалу.

Осінь 2026. З 12 вересня 2026 року через посилення обстрілів поїзди сумського напрямку ходять лише до Конотопа, а з 1 жовтня скасовано прямі поїзди Київ — Суми. Укрзалізниця запустила «УЗ довезе»: один квиток на поїзд до Конотопа й автобус до Сум. Лінія на Люботин (у бік Харкова) працює.

Рейси з Сум почалися 1978 року. У 1980-му аеропорт обслужив близько 200 тисяч пасажирів — літали до Одеси, Сочі й містами області на Ан-24 та Як-40. До 1995-го пасажирів лишилося близько двох тисяч. Смуга має 2500 метрів, міжнародний статус — з 2006 року.

У 2020 році реконструкцію обіцяли профінансувати з держбюджету, але гроші так і не надійшли. У 2022 році на території аеропорту точилися бої, у 2024-му по ньому вдарила Росія. Регулярних рейсів немає, повітряний простір над Україною закритий.

Суми — прифронтове місто: тривоги й удари щодня, а розклад транспорту змінюється швидко. Усе нижче — за повідомленнями Укрзалізниці та місцевих медіа на кінець жовтня; у день поїздки перевіряйте застосунок Укрзалізниці, контакт-центр 0 800 50 31 11 і сторінки Сумської ОВА.

• Потяг до Конотопа і автобус до Сум. З 12 вересня 2026 року поїзди сумського напрямку ходять лише до Конотопа, прямих поїздів Київ — Суми немає. З 1 жовтня Укрзалізниця запустила пілотний проєкт «УЗ довезе»: коли загроза обстрілу не дає потягу дійти до Сум, пасажирів везуть далі автобусом. Квиток із пересадкою коштує стільки, як звичайний, і продається в застосунку Укрзалізниці.
• Автобус УЗ Суми — Конотоп. Для пасажирів поїздів Рахів — Суми й Суми — Рахів: із Сум о 09:00 (у Конотопі об 11:00), з Конотопа об 11:10 (у Сумах о 13:10), приблизно дві години в дорозі. Вартість автобуса вже включена в квиток на потяг. Час може змінитися.
• Автобус або маршрутка. Із Сум до Конотопа автобус коштує від 375 грн, прямий мікроавтобус Суми — Київ — близько 1000 грн (дані кінця вересня). Із Конотопа до Києва автобуси відправляються о 05:00.
• У бік Харкова. Поїзди Суми — Люботин курсують (наприкінці вересня № 6002 о 08:10 і № 6004 о 17:35 із Сум), але графік змінюється, тож перевіряйте на booking.uz.gov.ua.

Безпека в дорозі. Візьміть заряджений павербанк, документи, воду, їжу, аптечку й теплий одяг та зберіть окрему «тривожну» сумку. Затримки на п'ять годин і більше можливі, тож стежте за потягом онлайн. У разі евакуації слухайте провідника, відходьте від вагонів, не збиваючись у купу, а при вибухах поблизу лягайте обличчям донизу. Під час «червоної» тривоги посадку зупиняють. Тримайте під рукою застосунок із повітряними тривогами й домовтеся про житло заздалегідь.

Де зупинитися. Працюють готелі в центрі (докладніше на сторінці «Відпочинок» — розділ про готелі). Деякі заклади постраждали від ударів: готель Optima відкрив 57 номерів після удару дронів. Бронюйте заздалегідь і телефонуйте перед виїздом, щоб підтвердити, що заклад працює.

Ні. Іноді пишуть про «сумський трамвай», але жодного надійного підтвердження немає: найбільша база міського електротранспорту знає в Сумах лише тролейбус, і про трамвай мовчать і місцеві історики, і наукові праці. Запис у деяких довідниках про «кінний трамвай 1958–1999» явно помилковий. Найближчий трамвай на Сумщині — у Конотопі.

На початку XX століття візники відмовлялися їхати в деякі райони навіть за доплату — через непролазну багнюку. Правила 1908 року обмежували швидкість 11 верстами на годину, тобто приблизно 12 км/год, а велосипедист мусив мати ріжок.

Першим автомобілістом міста, ймовірно, був цукрозаводчик Микола Суханов — згадка датується 1902 роком.